গুৱাহাটীৰ বিমল কাৰ্ছত টাটা মটৰ্ছে মুকলি কৰিলে টাটা ছিয়েৰা.ইভি

টাটা মটৰ্ছে বুধবাৰে গুৱাহাটীৰ লখৰাৰ বিমল কাৰ্ছত অনুষ্ঠিত এক আড়ম্বৰপূৰ্ণ অনুষ্ঠানত সম্পূৰ্ণ বৈদ্যুতিক টাটা ছিয়েৰা.ইভিৰ আনুষ্ঠানিকভাৱে মুকলি কৰে। আজিৰ এই অনুষ্ঠানত পৰিচালন সঞ্চালক, শ্ৰী বিমল ছাৰাওগী; মুখ্য কাৰ্যবাহী বিষয়া ক্ৰমে শ্ৰী আৰিহন্ত ছাৰাওগী, মহা প্ৰবন্ধক শ্ৰী দীপাংকৰ দাস, শ্ৰী সুৰজিৎ ​​কুমাৰ দাস, ছিনিয়ৰ মেনেজাৰ টাটা মটৰ যাত্ৰীবাহী বাহন; ঋতুৰাজ শৰ্মা, টেৰিটৰী ছেলছ মেনেজাৰ আৰু বিজয় দত্ত, জ’নেল লিড, বৈদ্যুতিক বাহন ইষ্ট জ’ন, টাটা মটৰ্ছৰ আদি উপস্থিত থাকে।

টাটা ছিয়েৰা.ইভি কোম্পানীটোৰ বৈদ্যুতিক বাহনৰ পৰিসৰত এক উল্লেখযোগ্য সংযোজন হিচাপে চিহ্নিত হয়, যিয়ে উন্নত বৈদ্যুতিক গতিশীলতা, শক্তিশালী পাৰফৰমেন্স আৰু দীৰ্ঘকালীন নিৰ্ভৰযোগ্যতাৰ মিশ্ৰণ আগবঢ়ায়। এই এছইউভিখন ভেৰিয়েণ্টত উপলব্ধ হ’ব— 63 kWh ৰীয়াৰ হুইল ড্ৰাইভ (RWD), 75 kWh ৰীয়াৰ হুইল ড্ৰাইভ (RWD), আৰু 75 kWh ক’ৱাৰ হুইল ড্ৰাইভ (QWD)।

ছিয়েৰা.ইভি-ত লিথিয়াম আইৰন ফছফেট (LFP) প্ৰযুক্তিৰ প্ৰিজমেটিক চেলযুক্ত বেটাৰী ব্যৱহাৰ কৰা হৈছে। টাটা মটৰ্ছে প্ৰথম গৰাকীলৈ যান-বাহনৰ পঞ্জীয়নৰ তাৰিখৰ পৰা ১৫ বছৰৰ বাবে আনলিমিটেড কিলোমিটাৰ লাইফটাইম বেটাৰী ৱাৰেণ্টি ঘোষণা কৰে।

ৰিয়েল-হুইল ড্ৰাইভ ভেৰিয়েন্টসমূহ এটা স্থায়ী চুম্বক সমকালীন মটৰ (পিএমএছএম) ৰ সৈতে সজ্জিত কৰা হৈছে। ৬৩ কিলোৱাট ঘন্টা আৰডব্লিউডি সংস্কৰণে ২০৬ বিএইচপি আৰু ৩১৫ এনএম টৰ্ক প্ৰদান কৰিছিল, আনহাতে ৭৫ কিলোৱাট ঘন্টা আৰডব্লিউডি সংস্কৰণে ২৩৫ বিএইচপি আৰু ৩১৫ এনএম টৰ্ক প্ৰদান কৰে।

সৰ্বোচ্চ ৭৫ কিল’ৱাট-ঘণ্টাৰ QWD ভেৰিয়েণ্টত পিছফালৰ PMSM-ৰ লগতে সন্মুখৰ এক Induction Motor সংযোজন কৰা হৈছে, যাৰ ফলত গাড়ীখনত All-Wheel Drive সুবিধা লাভ কৰা যায়। সন্মুখৰ মটৰে ১৩৮ বিএইচপি শক্তি উৎপন্ন কৰাৰ লগতে দুয়োটা মটৰৰ সংযুক্ত শক্তিয়ে ৫০৪ এনএম টৰ্ক প্ৰদান কৰে। ইয়াৰ ফলত বিভিন্ন পথ পৰিস্থিতিত অধিক স্থিৰতা, নিয়ন্ত্ৰণ আৰু উৎকৃষ্ট পাৰফৰ্মেন্স নিশ্চিত হয়।

উচ্চ শক্তিসম্পন্ন হোৱাৰ পিছতো ছিয়েৰা.ইভি-এ অতি মসৃণ আৰু পৰিশীলিতভাৱে গতি লাভ কৰে। চহৰীয়া পথত আৰামদায়ক ড্ৰাইভিংৰ লগতে ৰাজপথত অতিক্ৰমণৰ সময়তো তৎক্ষণাত শক্তি প্ৰদান কৰিবলৈ সক্ষম। ঘণ্টাত ১০০–১২০ কিলোমিটাৰ বেগতো বাহনখন সহজে চলিব পাৰে।

QWD ভেৰিয়েণ্টত চালকৰ প্ৰয়োজন অনুসৰি চাৰিটা পৃথক ড্ৰাইভিং মোড দিয়া হৈছে—

চিটি মোডঃ চহৰাঞ্চলৰ পথ আৰু ঘাইপথৰ বাবে পাৰফৰমেন্স আৰু শক্তি দক্ষতাৰ মাজত এক আদৰ্শ ভাৰসাম্য প্ৰদান কৰে।
ইকো মোডঃ দৈনন্দিন ড্ৰাইভিং আৰু হাইৱে ক্ৰুজিংৰ বাবে পৰ্যাপ্ত শক্তি বজাই ৰাখি মসৃণ গেছটেল সঁহাৰিৰ জৰিয়তে ড্ৰাইভিং পৰিসৰ সৰ্বাধিক কৰাৰ বাবে টিউন কৰা হৈছে।
স্প’ৰ্ট মোডঃ বিশেষভাৱে মুকলি পথ আৰু এক্সপ্ৰেছৱে’ত অধিক আকৰ্ষণীয় ড্ৰাইভিং অভিজ্ঞতাৰ বাবে তীক্ষ্ণ গেছটেল সঁহাৰি আৰু উন্নত প্ৰদৰ্শন প্ৰদান কৰা হয়।
বুষ্ট মোডঃ সৰ্বোচ্চ শক্তি প্ৰদান কৰি টাটা মটৰ্ছৰ দাবী অনুসৰি বাহনখন মাত্ৰ ৫.৮ ছেকেণ্ডত ঘণ্টাত ০ৰ পৰা ১০০ কিলোমিটাৰ বেগ লাভ কৰিবলৈ সক্ষম হয়।

অত্যাধুনিক বৈদ্যুতিক ড্ৰাইভট্ৰেইন, বহুমুখী ড্ৰাইভিং বৈশিষ্ট্য আৰু উদ্যোগখনৰ অন্যতম দীৰ্ঘম্যাদী বেটাৰী ৱাৰেণ্টিৰ সৈতে টাটা ছিয়েৰা.ইভ-এ ভাৰতীয় গ্ৰাহকসকললৈ প্ৰিমিয়াম বৈদ্যুতিক যাতায়াতৰ এক নতুন অভিজ্ঞতা আগবঢ়োৱাৰ ক্ষেত্ৰত টাটা মটৰ্ছৰ প্ৰতিশ্ৰুতিক পুনৰ দৃঢ় কৰি তুলিছে।